همه فرزندان خاندان سمند

سمند؛ جد بزرگ خودروهای ملی
سمند را می توان اولین خودروی ملی دانست که اوایل دهه 80 شمسی معرفی و روانه بازار شد. این محصول که بر پلتفرمی مشترک با پژو 405 ساخته شده است، طی این سال ها تغییرات اساسی چندان زیادی نداشته اما با تیپ های متفاوتی وارد بازار شده است؛ تیپ هایی که از نظر امکانات، پیشرانه و موارد دیگر وجه تمایز دارند.
EL: آغاز یک دوران
سمند EL یا X7 نخستین تیپی بود که از این خودرو روانه بازار شد. این دسته از سمندها تا قبل از دهه 90 شمسی (در اواخر فقط به صورت تاکسی) تولید و عرضه و در حال حاضر تیپ LX و SE به طور کامل جایگزین آنها شده اند.
سمندهای EL که با چراغ خطرهای بزرگ شناخته می شوند، از پیشرانه 1800 سی سی پژو 405 و از امکاناتی مثل شیشه بالابر برقی، آینه های جانبی برقی، فرمان هیدرولیک، کولر، سیستم رایانه سخنگو، قفل مرکزی و تنظیم دستی صندلی ها بهره می برند، اما کیسه هوا (ایربگ) برای حفاظت از راننده و سرنشین جلو در زمان بروز تصادف ندارند.
LX EF7 : با قلب تپنده ایرانی
به عنوان تیپ تکمیلی LX با موتور ملی از آن یاد می شود. این خودرو دارای دو نسخه تک سوز (بنزینی) یا پایه گاز سوز است که هر دوی آنها در حال حاضر روی خط تولید ایران خودرو قرار دارند. پیشرانه این خودرو که اصولا برای گاز سی ان جی و البته بنزین بدون سرب اکتان95 طراحی شده است، 113 اسب بخار قدرت دارد و با توجه به 16 سوپاپ بودنش، مصرف سوخت بسیار خوبی به شما ارائه می کند. ایران خودرو خبر از مصرف سوخت 9/5 لیتر در هر 100 کیلومتر ...

[ مشاهده متن کامل همه فرزندان خاندان سمند در روزنامه جام جم ]

خودروی رانا...